Mau Sekolah Di SMK Pelayaran? Baca Ini Dulu

Sekolah Di SMK PELAYARAN Untung Atau Rugi?

Hallo kawan kawan, bagaimana kabarnya, semoga baik dan sehat tanpa satu kekurangan apapun.
Di tulisan saya ini, saya akan sedikit membahas keuntungan dan kerugian sekolah di SMK PELAYARAN.

Jadi bagi kalian yg punya niat sekolah di SMK Pelayaran atau mau mendaftar di SMK Pelayaran, bisa baca baca sebentar sebagai bahan preferensi.

Selain membutuhkan biaya yang besar, sekolah di lembaga pendidikan SMK Pelayaran juga membutuhkan waktu yang cukup lama. Kog lama? 

Disini biasanya ada 2 jurusan 
Yaitu Nautika kapal niaga & Tekhnika kapal niaga.
Nautika akan mendapatkan ijazah ANT IV (Ahli nautika tingkat IV)
Tekhnika akan mendapatkan inazah ATT IV (Ahli Tekhnika tingkat IV)

3 Tahun proses pembelajaran di kelas, LULUS SMK kita akan mendapatkan ijazah SMK (SEDERAJAT)
Ijazah SMK sudah bisa kita gunakan untuk melamar pekerjaan. TAPI, Bukan untuk menjadi seorang perwira di atas kapal. Melainkan melamar untuk kerja menjadi buruh harian di darat.

Lalu bagaimana lagi untuk bisa mencapai mimpi menjadi seorang perwira kapal dari sekolah smk pelayaran?
Kita musti harus mengejar ijazah ANT/ATT
Dan mengambil beberapa jenis sertifikat pendukung ijazag ANT/ATT.

Kita harus mengikuti ujian PRALA
Yang di selenggarakan oleh dinas perhubungan laut.
Ujian ini biasanya membutuhkan waktu tunggu sekitar 6 bulan sampai lulus

Jika kita sudah LULUS PRALA, kita diwajibkan MAGANG di atas kapal selama 1tahun. Atau lebih sering di sebut dengan (KADET)

Setelah selesai menjadi seorang KADET, kita diwajibkan untuk mengikuti ujian lagi, yaitu UJIAN PASCA PRALA, ujian ini yang menentukan kita berhak untuk mendapatkan ijazah ANT/ATT
waktu tunggu ujian ini -+6bulan sampai lulus.

Setelah itu baru kita bisa menjadi seorang perwira di atas kapal sesuai dengan sertifikat dan pengalaman kita di atas kapal.

Jadi bagaimana, apakah rekan rekan masih berniat untuk masuk di dunia pelayaran melalui jalur SMK Pelayaran? 
Jika memang niat itu masih ada, pesan saya adalah kita harus menjadi seorang yang tangguh, sabar dan konsisten terhadap hal yang sudah kita pilih.

Semoga tulisan ini bermanfaat bagi rekan rekan.
Salam Pelaut.

Postingan populer dari blog ini

Pengen Jadi Pelaut Hanya Lulus SMA/SMK Tanpa kuliah atau masuk di SMK PELAYARAN? Bahkan Ijazah SMP Bisa!!

Pengen Jadi Pelaut Hanya Lulus SMA/SMK Tanpa kuliah atau masuk di SMK Pelayaran? Bahkan Ijazah SMP Bisa!! Salam Pelaut Rekan Rekan ku Semua, semoga kita selalu di berikan kesehatan dimanapun kita berada dan bagaimana pun kondisinya, karena kesehatan adalah hal yang paling utama. Bagi rekan rekan yg mau menjadi Pelaut atau bercuta cita jadi pelaut, pengen jadi pelaut. Tapi sudah malas untuk sekolah lagi karena sudah malas atau mungkin blm ada biaya. Disini saya membagikan sedikit pengetahuan tentang apa saja yang kita butuhkan untuk bisa menjadi pelaut hanya bermodalkan ijazah SMA/SMK/SMP ! Apa saja yg kita butuhkan?  Yg paling utama dan pertama adalah tekat!  Karna tanpa tekat dan keyakinan, kita hanya akan terombang ambing bagai kapal kertas yg tak berawak. Lalu tentukan anda mau di jurusan apa, disini ada 2 jurusan NAUTIKA & TEKHNIKA. Saya jelaskan sedikit NAUTIKA Dimana kita nanti akan menjadi crew kapal bagian deck (anjungan) sebagai tempat kerja, akan berjibaku dengan...
Baca selengkapnya

Syarat Syarat Pengambilan Sertifikat Rating Deck / Engine Dep

Salam sejahtera untuk kita semua, dikesempatan kali ini saya akan sedikit berbagi tentang apasaja yang kita butuhkan untuk mengikuti pelatihan sertifikat rating baik deck / mesin. Oke langsung saja, biasanya teman teman Pelaut yang mau ambil rating sudah pernah merasakan betapa agak kurang enaknya jadi bawahan hehe, meski ada juga yang enjoy enjoy aja. Persyaratan Pengambilan Rating Untuk Deck Dep. 1. Fc Sertifikat BST, AFF, SAT 2. Fc Masa layar (Minimal 6bulan) 3. Fc Buku Pelaut (2 rangkap) 4. Akta kelahiran 5. KTP / Surat keterangan dari kelurahan penganti KTP 6. Fc Ijazah umum SMP / SMA (2 lembar) 7. Fc Surat kesehatan THT 8. Untuk Peserta yang berasal dari pegawai pemerintah (TNI, POLRI, PNS, BUMN) wajib menyerahkan surat izin berlayar dari instansi masing masing 9. Printout (berwarna) sertifikat dari pelaut.dephub.go.id Lama diklat -+ 16 hari (setengah bulan) Biaya diklat 1,5-2jt an. Persyaratan Pengambilan Rating Untuk Enggin Dep. 1. Fc Sertifikat BST, AFF, SAT 2. Fc Masa layar (...
Baca selengkapnya

SERTIFIKAT PELAUT YANG TIDAK PERLU DI REVALIDASI

Info terbaru yang rame beredar di media sosial dan merupakan kabar yang bagus untuk para Pelaut mengenai revalidasi sertifikat Pelaut. Sebelumnya sudah secara resmi beredar surat edaran dari Direktur Perkapalan dan Kepelautan Jenderal Perhubungan Laut (DJPL) yang terbit pada tanggal 18 Oktober 2018, bahwa ada beberapa 7 sertifikat COP yang tidak perlu di revalidasi diantaranya: 1. Crowd Management Training /CMT 2. Crisis Management & Human Behavior Training /CMHBT 3. Medical First Aid /MEFA 4. Medical Care /MC 5. Ship Security Officer /SSO 6. Security Awareness Training /SAT 7. Seafarers with Designated Security Duties /SDSD. Kini beredar lagi surat dari DJPL tertanggal 05 desember 2019 bahwa sesuai dengan table B-I/2 list of certificates or Documentary Evidence Required Under The STCW Convention yang terdapat pada STCW 2010, bahwa sertifikat yang tidak perlu di revalidasi adalah sebagai berikut: 1. II/4 - Ratings Forming Part of a Watch in Engine Room (RFEW) - Ratings Forming Part...
Baca selengkapnya